优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器一键化度高，的有效控制比缜密。调速器器的有效控制电线如图如图 1如图。电磁感性轉速感性器器3装在飞轮壳上，才能 飞轮abs齿圈感性热车机轉速。完成器2装在 PT 泵内，交流电变换使完成器的轴旋转，然而改别产品的设备发动机故障状况，在具体上班中，这样才能对其进行利用，缘何有利于促进振功浅析和机柜的形态的检测与设备发动机故障的诊断。

 

若反复工作不上功，止住时后将又一次自行工作，若反复3次工作不上功，则止住工作，报警灯照亮。热车机普通事业后，各方面各样的运作经过J3 家用插座输人把控好板，由J4 输送各方面各样的警报器灯无线信号。按J5 的重设/灯检验按钮开关，导致把控好板重设，互相实行各方面各样的警报器灯测试测试，若所有报替灯都亮，说明书怎么写这个警报器把控好体统事业普通。热车机打火后，可控硅调压器4 把来自于电磁振动器传红外感应器器的电信宽带号与目前有的考虑点 (W₂) 想必较，伤害差压电式流4g信号，使执行程序器2 的轴摆动，操控进到雾炮的气油用户流量，于是改善热车机的速比和最大功率。当汽车发驱力在W₂调定的某个时速下稳定的作业时，调压期间下面的:功率↑(↓) → (钻速感应器器3) 起主观因素钻速↓(↑) →EFC 变速器4读取功率↑(↓) →执行力器2泵油量↑(↓) →起主观因素钻速↑(↓) →使起主观因素钻速维持在某类定值上班。

2、系统调整

EFC 变速调节器4 的面板开关上配有 W₁  -W4 五个电势差器，都应用于怠速調整、电脑运行转数調整、增益控制調整和转数降調整，供系统調整时用。 (1) 怠速調整。将正常运行/怠速电开关置怠速职位，打火打火机，调W₁，陪你到时速为600-650r/min.(2) 打火机转速变动。将作业/怠速按钮开关置作业具体位置，打火打火机满载作业。①W4置一起执行，调W₂使钻速为1  500r/min (即使用55Hz) 就行。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (应对 51.5Hz)结束。③W4置5% 电机轉速降，调W₂使电机轉速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就行。(3) 增加收益调准。点火汽车发因素，加大概 1/4 的额定容量额定负载，假若汽车发因素时速安全比较稳定，则顺时导向盘悄悄拖动W₃，到时速发飘即可，接着再反时针导向盘悄悄拖动W₃，到时速安全比较稳定即可。(4) 汽车发驱动力转动速度降整改。开机汽车发驱动力，加额定功率载荷，调W4，使汽车发驱动力转动速度为1 500r/min 即可。(5) 软件系统懂得修正。开展完 (4) 步懂得修正后，卸掉电动机扭矩，再开展 (2) 步懂得修正; 加上上额定的电动机扭矩，开展(4) 步懂得修正，昨天懂得修正到对的值一般选择止。关键在于到对的的轉速，通畅要重新上述所说的方式二到五次。

3、故障诊断

1.打火机不允许开启 (见表 1)

 

2.打着机高速公路转运 (见表2)

 

3.启思想游车 (见表 3)

 

4.打着机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 风能发直流电空气能的 CU M M INS 热车机，打着后电机转速时好时坏，过有时儿打着打火电机又自主打着工作上，并产生打齿问题;连续式自動打着五次后，热车机有时候熄车。按归位面板开关基本原则新合拢进行功能键 RUN ，再次出现出现错误。

跟据本职作业方法介绍，汽车打火因、掌握电源线路、EFC 控速器本职作业根本健康，电脑故障出在电站机中点 (N ) 掌握网络信号，这是因为在汽车打火车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检验绞线连到健康。另存电站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试验，本职作业健康。

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