柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。只要一提到网络信号轮回传红外感应器器，便会致使一互动电阻值，其帧率随后汽车发因素速比比而更改。帧率也就是汽车发因素速比比的好坏。方便选择曲轴位子，网络信号轮在6个齿段间有段厚度。柴油车密度汽车发因素汽车发因素速比比传红外感应器器当作选择汽车发因素汽车发因素速比比。它与霍尔传红外感应器器一同儿选择柴油车密度汽车发因素1缸启动上止点，于是明确的喷油日期和启动正时。

假若柴油机发起机把控好单元测试在霍尔感知器的7个“相位”前三天并没有确定到齿段齿隙，便会在内部结构故障问题储备器中记下一个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油打着机带速感测器器丧失时没办法通电汽油打着机或使用汽油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。