前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀控速器为机械制造一直式控速器，其的结构右图图示。I号喷油阀控速器大这的部分由驱使件、飞球、控速压簧、转动这的部分和使用这的部分等构成的。I号喷油阀控速器的驱使件为更具60°。锥面的驱使盘。在驱使盘的里侧有五个沿径向的半圆圈凹型。驱使盘压紧在驱使轴套上而两者之间串成混合式，第三能够半圆键和紧锁螺母使其和喷油阀的凸轮机构轴接接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个直径约为25.4mm的飞球放入推动盘的凹罐内，随推动盘同时360度旋转。飞球另外侧为与定位轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在推动轴套上。操作时飞球的离心分离力反应在拉力盘上，其轴上分力Fa.将使拉力盘沿轴上旋转。件套在拉力盘.上的旋转轴承套和传动系统齿轮板也伴随着电信。传动系统齿轮板顶端套在油泵螺杆上，故此油泵螺杆也伴随着电信，然而变化油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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