重油静音发电机组的组汽轮静音发电机组发起机采用直流直流高压共轨重油光学保持的原因，是为了更好地减少重油机的燃料经济社会性和废气破坏，同時，从牵引力性、油耗及其司机性等上来遵循，电控系統重油直流直流高压共轨系統也越多越被市場所提供。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

其中的，喷油器、直流电泵、直流电油轨、电子操纵操纵系统第一單元为柴油车共轨操纵系统几大重点的操纵组件。喷油器是将汽油吸雾并分布范围在汽车发心理燃烧物室的操纵组件。共轨喷油器的喷油时时和继续时间间隔均经电子操纵操纵系统第一單元精确性计算方法后拿出数据，再由电滋阀操纵。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电机把控系统单元尺寸好比发起机的脑细胞，它收集整理发起机的加载情况运作，结合实际已存贮的因素图谱采取核算整理，并把网络信号获取给下达器，把控发起机的加载把控、常见故障物理诊断等特点。

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