优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机重新化限度高，设定会简单性。调压器设定集成运放如下图 1随时。磁感性带速感测器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轮感性汽车发因素带速。完成工作任务器2装在 PT 泵内，电压不同使完成工作任务器的轴运转，进而改别系统的机械电脑故障现象，在真实工作任务中，如才可以恰当巧用，势必不利于震动问题数据分析和制冷机组的状况检则与机械电脑故障程度。

 

若一些再启动不行功，宕机后将多次自己再启动，若重复第三次再启动不行功，则消停再启动，错误码灯亮起。起因素常规办公后，很多运作按照J3 电插座输人操纵板，由J4 运行输出很多警报功能灯表现。按J5 的重置/灯检测快捷，导致操纵板重置，此外通过很多警报功能灯检查，若拥有报替灯都亮，解释全警报功能操纵系统办公常规。打火机启动时后，调节器4 把根据电磁感应感测器器的联通号与主要的参看点 (W₂) 想必较，转换差压电式流预警，使继续电动阀门2 的轴晃动，设定放人激光喷嘴的柴油访问量，然而改变了打火机的带速和输出功率。当起倾向在W₂调定的某一些钻速下安全稳定事业时，调压步骤一下:负债↑(↓) → (时速调节器器3) 启主观因素时速↓(↑) →EFC 调节器4岗位输出直流电↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →启主观因素时速↑(↓) →使启主观因素时速相对稳定在另一定值岗位。

2、系统调整

EFC 调节传感器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 几个电极变阻器，各代替怠速懂得调准、运转转动速度懂得调准、收获懂得调准和转动速度降懂得调准，供控制系统懂得调准时用。 (1) 怠速变动。将执行/怠速按钮置怠速职位，再启动发起机，调W₁，一直到速比为600-650r/min.(2) 轉速修整。将启用/怠速旋钮置启用地址，启车热车机轻载启用。①W4置同样电脑运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即相对应的55Hz) 就行。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相对应的 51.5Hz) 。③W4置5% 电机钻速降，调W₂使电机钻速为1575r/m in (使用52.5Hz) 就要。(3) 增益值調整。再启动起动因，加较为基本比较便宜 1/4 的額定环境下，倘若起动因带速相对安稳，则顺时角度缓缓高速旋转W₃，到最近带速时快时慢已经，但是再反时针角度缓缓高速旋转W₃，到最近带速相对安稳已经。(4) 时速降调节。工作打着机，加额定载荷载荷，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 操作系统设定。来完 (4) 步设定后，卸掉电流，再来 (2) 步设定; 加个上額定电流，来(4) 步设定，到最近设定到科学合理参考值止。从而得到了科学合理的转速比，基本要反复上面方法步骤二到三回。

3、故障诊断

1.启行为并不能发动 (见表 1)

 

2.汽车发心理髙速运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发因素马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 并网汽车发电机的组的 CU M M INS 启因素，启动后带速不稳定，过一阵子儿启动电机马达又及时启动的工作，并冒出打齿的问题;不间断电脑自动启动十几次后，启因素总是发动机熄火。按初始化启闭重在新合闭执行按纽 RUN ，初现以上内部故障。

随着上班的原理研究，打着机、掌握集成运放、EFC 控速器上班差不多没问题情况情况下，问题出在并网发交流电动机中点 (N ) 掌握信息，正因为在打着车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流电压为0V ，查绞线连接方式没问题情况情况下。点开并网发交流电动机，出现 中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试验，上班没问题情况情况下。

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