柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油冷凝器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油热量散发器常见为管片式组成与降温系统性水热量散发器相像，一般 装在水热量散发器的上面或末尾。其作用是组成简便，还没有降温水渗透到润滑油中的也许，最合适行驶的式柴油密度机。 润滑油蒸发器有管式和板翅式五种组织形式。管式水冷热能量散发性能润滑油蒸发器的热能量散发性能器芯由带热能量散发性能片的管材构成，两端与热能量散发性能器上下的软管相通。当柴油密度带发马达组运转时，蒸发水在管道内部流入，润滑油在管外受隔片限制，而成弯折变形线路流到很油口，润滑油中的热能量完成热能量散发性能片发给蒸发水偷走。 若是柴油液压油蒸发器被堵上，那末也会会损害柴油液压油的正确散热管，与此同时一定会促使柴油液压油工作压力不到位等另一难题。在守则日常护理时，也时应定时检杳柴油液压油蒸发器，若是出现难题，时应对其确定适时清洁或拆卸。