玉柴YC6T/TD全系列汽车发驱动力是搭配国外外大型的汽车发驱动力的较为领先技術实施服务性研发管理的成品。使用四气门、增压中冷、电气控制一人泵等选配，经玉柴较为领先的引燃开拓技術优化提升和认证，更具发展节能环境保护环境保护，稳定可靠性好，加载图片效率强，维护性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气适足，焚烧加以,油耗低。利用电控系统竞聚率泵技艺，运动平缓，瞬态变频调速性好，启动特性强。效率密较高。创新型耐热合金铁质气阀体主气阀盖，准确高。冷发动功能好，双减速发动机+电控系统喷油枝术，发动短时间。零部件实用性好，国产化的情况高，一缸一盖结构的，融合维修保养花费低。支持软件双能量开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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